福清| 克东| 华阴| 宣威| 墨脱| 分宜| 寿宁| 呼伦贝尔| 布拖| 临桂| 青川| 大田| 万全| 横县| 汉沽| 峨眉山| 惠东| 鹰手营子矿区| 德清| 五台| 正定| 谢通门| 得荣| 烟台| 南阳| 桂东| 阿荣旗| 安岳| 沁阳| 丰润| 乌审旗| 仁布| 贡嘎| 萨迦| 昌邑| 略阳| 西藏| 怀来| 碾子山| 长治县| 邱县| 武夷山| 桦南| 涟水| 禄丰| 濮阳| 岐山| 平乡| 沙洋| 马尔康| 那曲| 九龙| 峰峰矿| 贵溪| 治多| 三门| 美姑| 福鼎| 兴县| 临夏市| 华安| 郧西| 岚山| 香河| 荆州| 屯留| 黄岩| 饶平| 阳江| 定州| 麟游| 清镇| 万年| 富蕴| 霍邱| 利津| 龙口| 罗江| 泸县| 利津| 巨野| 金佛山| 南昌市| 塔城| 牟平| 江都| 城口| 汪清| 南澳| 德昌| 台州| 合肥| 新津| 华县| 天津| 海晏| 阳西| 怀柔| 渠县| 新化| 灌阳| 隆安| 施甸| 通渭| 延寿| 昭通| 长寿| 滑县| 九江县| 彭山| 绵阳| 莱西| 科尔沁右翼中旗| 高邮| 定边| 安塞| 威远| 六安| 富拉尔基| 封开| 西畴| 老河口| 辉南| 乌苏| 建昌| 天津| 阜城| 商水| 敖汉旗| 弥勒| 仙游| 城阳| 金乡| 七台河| 白河| 和顺| 梁平| 陇县| 明光| 启东| 平山| 凌海| 乐陵| 进贤| 浮梁| 遵义市| 张北| 十堰| 岚县| 翼城| 乐山| 洪湖| 翼城| 溧阳| 阿合奇| 新晃| 合作| 宜川| 广德| 琼海| 宜黄| 广宗| 屏山| 西山| 阿克塞| 临湘| 上思| 铁岭县| 昌都| 扶余| 奉节| 道真| 抚松| 大渡口| 鹤岗| 赤峰| 无为| 曲水| 夹江| 宾县| 延吉| 南充| 道县| 通江| 那曲| 安泽| 马尔康| 金门| 玉树| 嘉祥| 泰宁| 凤凰| 麻栗坡| 高邮| 浏阳| 通海| 丰顺| 环江| 喀什| 灵川| 栾城| 临武| 蓝山| 吉安县| 即墨| 汉源| 巴中| 兴仁| 太仆寺旗| 秀山| 普兰| 霍林郭勒| 即墨| 阿鲁科尔沁旗| 达拉特旗| 长子| 芮城| 本溪市| 太仆寺旗| 滦平| 峡江| 定边| 聊城| 太和| 扬州| 福贡| 涞水| 南陵| 舒兰| 武冈| 新和| 越西| 永吉| 奉化| 察布查尔| 故城| 大理| 张家界| 常德| 新建| 蓬安| 呼和浩特| 谷城| 苍溪| 山西| 东阿| 厦门| 虎林| 西峡| 扶余| 三原| 张掖| 贡觉| 彭州| 修武| 凤阳| 乐业| 南汇| 茂名| 乐都| 河间| 东沙岛| 化隆| 方正|

甘肃瓜州:打造三会一课新引擎 激发组织生活新活力

2019-09-16 02:11 来源:慧聪网

  甘肃瓜州:打造三会一课新引擎 激发组织生活新活力

  《中国经济周刊》:在嘉兴,最多跑一次改革有哪些独特的做法?改革一年多以来,您有哪些经验体会?胡海峰:最多跑一次改革是浙江省的统一部署,正在全省如火如荼推进。二是抓好实体经济转型升级。

同时,以创新转型升级加速产业迈向中高端,推动科技与经济慢慢匹配起来,契合度越来越高、融合度越来越深。但是让曹先生没有想到的是,从去年12月中旬开始,这个带有充电桩的停车场突然关闭了。

  对此,汽车分析师钟师表示,一汽夏利虽然有打造新品牌、转型做电动车的想法,然而缺乏资金、人才、先进设备。在与戴伯的攀谈中,朱少铭得知该村有位13岁的女孩因父母双亡成了孤儿,正辍学在家。

  中国品牌乘用车集体崛起中国品牌乘用车占有率%,比上年同期提升个百分点全年销量万辆,同比增长%,全年净利润同比增幅超过100%,达到100亿元……凭借博越、帝豪等多款明星车型的支撑,吉利汽车2017年轻松越过了年销售100万辆的门槛,成为继长安之后第二个成功晋级百万量级的中国汽车品牌。事实上,华晨金杯的轻型商用车能够发展起来最初是和丰田汽车签署了相关的技术协议,双方最近一次签署相关技术协议还要追溯到2003年。

请问下一步这样的做法是否会继续?以及这是否表明了中国新一轮风险点正在继续,中国是否有可能发生系统性金融风险?谢谢。

  近年来,蒙草在乡土植物科研领域累计投入8亿元,建立起13个专业类生态科研机构和相应种质资源库,围绕水土气、人草畜、微生物等影响生态环境的核心元素进行收集统计、研究分析。

  这,正是我们所希望看到的。《中国经济周刊》:成都提出努力率先实现经济高质量发展的目标,其重要抓手是什么?罗强:成都深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想和习近平总书记来川视察重要讲话精神,立足成都市发展实际,把握新时代发展机遇,力争走出一条科技含量高、资源消耗少、环境影响小、质量效益好、发展可持续之路,加快建设具有成都特色的现代化经济体系,不断满足人民日益增长的美好生活需要。

  目前,该交易尚需通过中国监管机构审批。

  为了分享未来新能源汽车市场的蛋糕抑或换取更大的生存空间,新老车企、国内外巨头争先恐后排兵布阵,甚至包括互联网企业以及与汽车毫不相关的人也挤了进来,有转型升级的,有强强联合的,有跨界打劫者的,有另立新灶的,有拉山头的,当然,也有投机者。2017年蚌埠工业技术改造投资增长%,排在全省第二位。

  黄轩比较适合我们想推广的印象,既比较年轻,喜欢探索,也非常国际化,这几个元素符合我们的定位。

  追访运营方将尽快协调处理此事北青报记者在现场看到,充电桩上都有国家电网的标识。

  智利政府产业发展机构的执行副主席比特兰称,特斯拉可能同意在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的高质量锂。从数据也可以看出,我国新能源汽车和智能化汽车发展速度正在成倍增长,成为汽车行业未来发展的主要方向。

  

  甘肃瓜州:打造三会一课新引擎 激发组织生活新活力

 
责编:
> 国内要闻 > 时事
军事 | 评论

C919攻克100多项核心难题 投入航线预计还需3年

来源:中国新闻网 作者:人民日报
  • 手机看新闻
原标题:C919攻克100多项核心难题
5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功首飞意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破,我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。
  C919设计定位航空运输市场最主流的150座级单通道市场,标准航程4075公里,增大航程5555公里,相当于北京到新加坡的距离。

数据来源:中国商飞公司 制图:蔡华伟
数据来源:中国商飞公司 制图:蔡华伟

近年来,随着合肥与北京、上海同为综合性国家科学中心,与南京、杭州同为长三角城市群副中心,随着经济总量和创新能力在全国位次的前移,合肥受关注的程度在增加。

  试飞巡航高度约为3000米,飞行约80分钟

  5日下午2时,C919从浦东国际机场第四跑道起飞,在南通东南3000米高度规定空域内巡航,巡航速度约为300公里/小时,飞行持续约80分钟,完成了预定试飞科目并安全返航着陆。

  据了解,C919本次首飞对飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况进行了验证。中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍,本次C919首飞有15个试验点,由5个阶段组成,分别是地面检查,爬升,平飞,模拟进近、着陆和复飞,着陆。

  通常,一架大型客机由百万计的零部件组成,涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统。为确保飞行安全,离不开首飞前复杂的地面试验。C919型号副总设计师周贵荣介绍,通过本次试飞,既初步检查了飞机的可飞性,技术人员还能得到相关数据,以便辨识飞机达到的定量指标,检验地面仿真模型的正确性和可信度。

  按照惯例,为确保安全,C919首飞全程没有收起起落架,并保持襟翼放下。值得一提的是,C919首飞时还有“小跟班”,它的任务是在空中对C919进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,保证飞行安全。

  本次首飞机组人员有5人。他们是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。其中,蔡俊、吴鑫、钱进都是经验丰富的试飞员。观察员钱进,则在机长和副驾驶后面观察两位机组人员的操作;32岁的马菲和33岁的张大伟是试飞工程师,他们在客舱里通过内话系统与飞行员协同工作,记录各项参数。

图为C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄

  图为C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄

  6架飞机试飞,投入航线预计还需3年

  十年磨一剑。2007年2月,我国大型飞机研制重大科技专项正式立项,2019-09-16,C919总装下线,再到本次首飞,科研人员共规划、攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等在内的100多项核心技术、关键技术。

  有人质疑,C919不少零件是买来的,算不得自主研制。面对质疑,C919型号副总设计师傅国华表示,C919的总体设计和系统集成由我国自主完成,系统集成并不是简单把先进部件进行组装而已。他说,一架商用飞机由飞行控制装置、液压系统、电气等多个不同的系统组成,各个系统本身非常复杂,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外,飞机必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统,这些难题都是我国科研人员攻关解决的。

  “比如电子兼容问题。单个供应商的电子器件工作是正常,但要做到在工作时互不干扰,就需要克服很多问题。科研人员在顶层设计上提出需求,按招标进行优化,并对系统集成和优化。”傅国华说。

  本次首飞是C919研制阶段的延伸,未来走向商用还要对很多系统性能进行考核、验证,并进行调整。据介绍,C919研制共有6架飞机投入试飞任务,每架飞机将承担不同的任务,全面开展失速、动力、性能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等工作。其中,第二架C919飞机正在总装过程中,计划在今年下半年完成首次飞行。

  傅国华说,今后试飞的C919可能根据试飞收集的信息,进行适量调整,以达到最优状况。他预计,从完成首飞到正式投入航线,还需要3年左右的时间。其间还有很多工作,比如,完成其他试航验证和审定,取得型号合格证,拿到走向市场的通行证。同时,工厂也要做好批量生产的准备,同时做好客户服务的各种准备工作,因此也有较大的不确定性。

  C919已获全球23家用户570架订单

  目前,C919机型已获得全球23家用户的570架订单。国内外金融租赁公司客户有14家,订单量达418架,包括美国通用电气租赁等国际客户;国内外航空公司客户有9家,订单量达152架,既有国内的航空公司,也有像德国普仁航空和泰国都市航空这样的国际客户。傅国华预计,未来国内市场还有2000架左右的空间。

  C919的直接竞争对手是空客的A320和波音的B737。周贵荣介绍,空客和波音在大飞机制造上有深厚的积累,我们在总体技术水平上和它们有差距。但C919飞机有后发优势,在同等类型商用飞机上,也有自己的竞争力。比如, C919采用了先进气动布局,空气阻力比同类现役机型减少5%,外场噪声比国际民用航空组织第四阶段要求低10分贝以上,二氧化碳排放低12%至15%,直接运营成本降低10%……此外,相比波音和空客的同等机型,C919中间座位特别加宽,坐起来也更舒适。

  大型客机被称为“现代工业之花”。通过C919和ARJ21新支线客机研制,我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术,加快了新材料、先进动力等领域关键技术的群体突破,推进了流体力学、固体力学、计算数学等诸多基础学科的发展。以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用,总占比达到飞机结构重量的26.2%;推动了起落架300M钢等特种材料制造和工艺体系的建立,促进了钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等“绿色”先进加工方法的应用。

  中国商飞建立了较完善的“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造中国民用飞机品牌,带动形成以中国商飞公司为主体、市场为导向、产学研相结合的民用飞机技术研发体系。(本报记者 沈文敏 喻思娈 宋静思)

news.sohu.com false 中国新闻网 http://www.chinanews.com.zzhlw.com/gn/2017/05-06/8216999.shtml report 3213 5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功
(责任编辑:郭彪 UN832)

我来说两句排行榜

客服热线:86-10-58511234

客服邮箱:kf@vip.sohu.com

洪苑小区 顺平县 云谷小区 大金丝胡同 花溪区
内蒙古党校内蒙古饭店 桐湖农场 昭潭乡 大练庄村 机场广场